On avance, doucement mais surement, toujours en réflexion sur les technologies à utiliser: Moteurs asynchrones ? Ponts spécifiques avec diff à glissement limités ou verrouillables ? Freins en sortie de pont (montage 2CV)ou dans les parties non suspendues ? Ça chauffe les méninges !! Nous avons mis la main sur un exemplaire de 2cv. Il s’agit d’une 2cv6 des années 70/80 modifiée en bi-moteur, utilisée – abandonnée – dépouillée – rouillée … C’est une première base de réflexion, nous n’utiliserons vraisemblablement pas ou peu de pièces de cette auto. Elle devrais toutefois permettre quelques maquettages, tests, essais et autres bricolages inhérents à ce types de projets !!